【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】2026年3月，我駕駛寶馬ix1，從北京出發(fā)，圍山東半島，跑了一圈，總行程2200公里。這點(diǎn)兒公里數(shù)，對(duì)于我這個(gè)動(dòng)輒駕車(chē)直奔新疆、西藏的人來(lái)說(shuō)，微不足道。可關(guān)鍵在于，寶馬ix1是電動(dòng)車(chē)，無(wú)法像燃油車(chē)那樣，幾分鐘加滿(mǎn)一箱油，就能跑1000多公里。但通過(guò)這次旅行，也讓我體驗(yàn)到電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)：駕駛輕松、花費(fèi)低廉。
寶馬iX1建立在寶馬X1基礎(chǔ)上，但又不是簡(jiǎn)單的油改電，而是在保持原有機(jī)械素質(zhì)較高、駕駛質(zhì)感較強(qiáng)的同時(shí)，帶來(lái)更好的平順與靜謐，讓駕駛更為輕松，更富樂(lè)趣。
該車(chē)動(dòng)力分為單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，我開(kāi)的這輛車(chē)是后者，正名30L運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，指導(dǎo)價(jià)26.8萬(wàn)元，最高時(shí)速180公里，百公里加速5.7秒，百公里耗電16.3千瓦時(shí)，電池能量66.5千瓦時(shí)，續(xù)航450公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）。
最初，我的想法是開(kāi)車(chē)去江南踏春，可天氣預(yù)報(bào)說(shuō)連日陰雨，于是改為山東。同時(shí)又想到，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如燃油車(chē)，且高速公路服務(wù)區(qū)充電恐怕不算便宜，既然只是去山東，離北京不遠(yuǎn)，倒不如一路走、一路逛，讓每個(gè)區(qū)間的里程，都不算太長(zhǎng)，抵達(dá)后游玩時(shí)，順便充電，一舉兩得。
于是，有了如下圖所示的這次旅行。
事實(shí)上，這種玩兒法，非常符合自駕游的優(yōu)勢(shì)——自駕游最適合一條線，而不是一個(gè)點(diǎn)。
比如，您想從北京去上海玩兒，單純到上海一個(gè)地方的話(huà)，自駕車(chē)既費(fèi)時(shí)間，還費(fèi)錢(qián)，不如坐飛機(jī)或火車(chē)直奔上海，比開(kāi)車(chē)劃算。但是，如果您時(shí)間充裕，可以一路走、一路玩，自駕車(chē)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。因?yàn)檠赝镜脑S多地方，平時(shí)都不太可能專(zhuān)程前往，借著這個(gè)機(jī)會(huì)，順路一游，來(lái)個(gè)一網(wǎng)打盡，挺好。
我這次旅行，就是這么做的。
第1天，北京/德州。
出京時(shí)，走的是京臺(tái)高速，上下四車(chē)道，比較好走。把巡航定在125公里，放松腿腳，舒舒服服，一路往南。
寶馬iX1是個(gè)緊湊型車(chē)，不算很大，但我們只有2個(gè)人，行李放在后排座就行，后備廂里帶著2輛自行車(chē)，為的是每到一地，行動(dòng)方便。
2個(gè)小時(shí)后，來(lái)到勝芳鎮(zhèn)。早在80年前，這里是勝芳市，后來(lái)又與霸縣合稱(chēng)勝霸縣，如今是霸州市下面的一個(gè)鎮(zhèn)。在歷史上，它是北方名氣較大的碼頭，甚至有過(guò)“南有蘇杭，北有勝芳”的美譽(yù)。
曾有如此盛名，源于勝芳緊靠東淀，這是一片面積接近300平方公里的水面，因?yàn)樵诎籽蟮淼奈鬟?，所以叫東淀。也就是說(shuō)，白洋淀以前也叫西淀。
在歷史上，勝芳水路發(fā)達(dá)，20世紀(jì)50年代初期還能坐船去天津。勝芳東邊10多公里處，是京杭運(yùn)河。據(jù)說(shuō)，乾隆帝下江南曾到過(guò)勝芳，并寫(xiě)下“勝水荷香，萬(wàn)世流芳”。
1957年修建水庫(kù)后，東淀的水慢慢沒(méi)了，原來(lái)的葦塘變成農(nóng)田。從20世紀(jì)80年代開(kāi)始，勝芳誕生出許多鋼鐵加工?和?金屬玻璃家具制造?的工廠，最盛時(shí)有1000多家，被譽(yù)為“?中國(guó)金屬玻璃家具產(chǎn)業(yè)基地?”?。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，文物保護(hù)也開(kāi)始重視起來(lái)。
其中，勝芳鎮(zhèn)的“三宗寶”——?戲樓、牌樓、文昌閣?，在2007年之后，陸續(xù)修復(fù)起來(lái)。有的資料里甚至說(shuō)，是原樣原址恢復(fù)。
我根據(jù)勝芳博物館里的沙盤(pán)，發(fā)現(xiàn)修復(fù)的“三宗寶”，并不在原址。比如，牌樓原本應(yīng)在鎮(zhèn)內(nèi)的東西主街——中山路的中心位置。
下圖是博物館里的一張老照片。據(jù)圖可見(jiàn)，當(dāng)時(shí)的中山路很窄，牌樓所處位置是個(gè)丁字路口，它的南邊兒有條南北走向的街，北邊兒是個(gè)宅門(mén)，門(mén)前還有士兵站崗。
這個(gè)有兵站崗的宅院，是兩進(jìn)的，前院和后院之間的房子似乎是西式風(fēng)格（見(jiàn)下圖）。
這座西式風(fēng)格的建筑，如今還在，它叫王家大院，免費(fèi)開(kāi)放，是游客在勝芳的主要看點(diǎn)之一。
宅院前，有座門(mén)樓，旁邊立著文物保護(hù)的牌子，寫(xiě)著“勝芳鎮(zhèn)王家大院”。
但我在博物館里，得知昔日鎮(zhèn)上姓王的大戶(hù)，有4個(gè)，排名第一的是留耕堂王家，隨后是承啟堂王家，師竹堂王家和敬勝堂王家。
現(xiàn)在游客看到的王家大院，是師竹堂王家，不是排名第一的是留耕堂王家。
留耕堂王家為何排名第一呢，因?yàn)樗沂来鸀楣?，在?dāng)?shù)乇环Q(chēng)為“王官兒家”，擁有田地5400畝，宅院在牌樓往南的洋布街，院門(mén)朝北，分為東院和西院，其中東院是三進(jìn)四合院，西院貌似是兩進(jìn)。
我根據(jù)沙盤(pán)尋找，整個(gè)勝芳鎮(zhèn)，只看到一個(gè)規(guī)模較大的院落，而且恰好在牌樓以南——它，也許就是留耕堂王家大院。
根據(jù)我找到的資料，留耕堂王家雖然在當(dāng)?shù)赜兄^高的社會(huì)地位和經(jīng)濟(jì)地位，但行為低調(diào)，以行善和關(guān)愛(ài)鄉(xiāng)鄰而著稱(chēng)。
?比如，清朝的時(shí)候，有一次發(fā)洪水，當(dāng)?shù)?000多戶(hù)受災(zāi)，留耕堂王家一聲不吭地替大家把稅全繳了，別說(shuō)百姓，就連縣官都是事后才知道的。
?再比如，1942年冀中大饑荒期間，留耕堂王家與其它富戶(hù)開(kāi)辦粥場(chǎng)，持續(xù)1年多，救助數(shù)千百姓渡過(guò)災(zāi)荒。
如此善舉，還有很多。留耕堂王家始終強(qiáng)調(diào)“?為百姓留財(cái)，為子孫留德?”，每做善事，僅以“留耕堂當(dāng)家人”為名，重德輕名（下圖是20世紀(jì)40年代的留耕堂王家）。
大概在1947或48年，留耕堂王家陸續(xù)離開(kāi)勝芳（下圖），從此勝芳再無(wú)王家之人。
勝芳解放后，留耕堂王家大院成為當(dāng)時(shí)的市政府辦公場(chǎng)所，再往后，不知哪一年，院落拆除，王家大院從此消失。
早上從北京出發(fā)時(shí)，電量74%，續(xù)航291公里。北京到勝芳137公里，抵達(dá)時(shí)電量41%，續(xù)航174公里。
在勝芳游覽時(shí)，趁機(jī)充電，1小時(shí)9分鐘，把電從41%充到100%，充入40千瓦時(shí)，花費(fèi)37.83元（電費(fèi)25.89元，服務(wù)費(fèi)11.94元），充電后顯示續(xù)航420公里。
離開(kāi)勝芳，往南140公里，來(lái)到滄縣崔爾莊鎮(zhèn)的北村，村旁，是紀(jì)曉嵐的墓。該墓在1966年被紅衛(wèi)兵挖過(guò)，1989年恢復(fù)。
紀(jì)曉嵐本名紀(jì)昀，曉嵐是他的字，為官多年，成就之一是擔(dān)任《四庫(kù)全書(shū)》總纂官。前些年紀(jì)曉嵐電視劇很受歡迎，以至于有些游客一到北京就四處尋找紀(jì)曉嵐故居。實(shí)際上，電視劇里許多故事，都不是簡(jiǎn)單地圖一樂(lè)兒，而是需要琢磨，仔細(xì)咂摸一番，就能明白許多事理，眼下的一些東西，也能解析。
繼續(xù)往南沒(méi)多遠(yuǎn)，路邊有座土丘，停車(chē)一看，居然是東漢袁紹的墓。
沿著一條普通公路，往南80多公里，來(lái)到景縣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，看到景州塔。它是900多年前北宋時(shí)期的建筑，磚砌，60多米高。
有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，它與滄州鐵獅子、正定銅菩薩和趙州橋，并稱(chēng)河北四寶，但更多官方資料里的塔，是定州塔，而不是這座景州塔。
再往南30公里，來(lái)到德州。接近市區(qū)時(shí)，首先看到蘇祿王墓（今菲律賓），它是我國(guó)僅有的2座外國(guó)國(guó)王墓之一。另一座是南京的浡泥國(guó)王墓（今文萊）。不過(guò)，與南京不同的是，德州的這座墓有本國(guó)人看守。
那是在明朝永樂(lè)年間，蘇祿國(guó)的東王率隊(duì)訪華，往回走時(shí)，在德州病逝，王后陪著長(zhǎng)子回國(guó)繼承王位，王妃和次子留下守墓，當(dāng)然還有一些隨從，這些人的后裔，在清朝入籍我國(guó)，在墓旁居住至今。
從勝芳充電算起，到德州共行駛250公里，抵達(dá)時(shí)續(xù)航還剩147公里，電量還剩32%。吃晚飯時(shí)順便充電，歷時(shí)29分鐘，從32%充到80%，充入30千瓦時(shí)，花費(fèi)39.64元（電費(fèi)33.37元，服務(wù)費(fèi)6.27元），充電后顯示續(xù)航353公里。
去旅館的路上，找到一家扒雞店，買(mǎi)了只德州扒雞，再來(lái)罐啤酒，吃的興高采烈。
第2天，德州/濟(jì)南。
離開(kāi)德州，行駛119公里到濟(jì)南，抵達(dá)時(shí)，續(xù)航還剩136公里，電量還剩39%。
濟(jì)南以泉水著稱(chēng)，游客常去的，是趵突泉、黑虎泉、五龍?zhí)兜热笕?，除了趵突泉要買(mǎi)票，其余均為免費(fèi)，且環(huán)境相當(dāng)不錯(cuò)。
泉水多，匯成湖，由此誕生出市區(qū)北側(cè)的大明湖。大明湖牌坊對(duì)面，有條曲水亭街，非常值得逛，沿著它一直往南走到山東省人大那個(gè)院，還可以看看院里的珍珠泉、溪亭泉、濋泉和乾隆碑。
在濟(jì)南充電，從39%充到79%，充入28千瓦時(shí)，歷時(shí)35分鐘，花費(fèi)13.46元（電費(fèi)7.86元，服務(wù)費(fèi)5.6元），充電后顯示續(xù)航273公里。
第3天，濟(jì)南/青島。
離開(kāi)濟(jì)南，行駛135公里到淄博，續(xù)航還剩117公里，電量還剩36%。
淄博下面有個(gè)區(qū)，叫臨淄，據(jù)說(shuō)是姜太公的最終歸宿。姜太公就是姜子牙，最早是商紂王手下的官員，辭職后跑到河邊釣魚(yú)，好像在河南新安、陜西咸陽(yáng)以及寶雞三個(gè)地方都吊過(guò)，最終吊到周文王，成了一代名相。
周滅商后，實(shí)行封建制，姜子牙功勞大，封于營(yíng)丘，國(guó)名為齊。比較喜歡看歷史古跡的我，沒(méi)去淄博市區(qū)吃燒烤，而是直奔臨淄，來(lái)到齊國(guó)都城遺址——下圖這片農(nóng)田，是昔日都城的所在地。
齊國(guó)都城分為大城和小城，兩者城墻相交的地方，還有一點(diǎn)兒殘存。
城墻相交處南邊不遠(yuǎn)，有個(gè)土丘，據(jù)說(shuō)是齊國(guó)都城里的制高點(diǎn)，現(xiàn)在叫桓公臺(tái)建筑遺址，齊國(guó)那時(shí)候干啥用，后人有各種猜測(cè)。
土丘的東北方向，是晏嬰的墓，他是齊國(guó)的相，連續(xù)輔政3代國(guó)君，在包括司馬遷《史記》在內(nèi)的諸多史書(shū)里，都留下美名。
齊國(guó)都城遺址的西南方向，同樣是在一片農(nóng)田當(dāng)中，有個(gè)正在挖掘的考古現(xiàn)場(chǎng)，據(jù)說(shuō)它是稷下學(xué)宮的所在地。
稷下學(xué)宮是我國(guó)最早的官辦私營(yíng)大學(xué)，它的辦學(xué)目的雖然是為統(tǒng)治者服務(wù)，但逐漸變成學(xué)術(shù)自由、兼容并蓄。幾乎與它同時(shí)，古希臘的柏拉圖學(xué)院誕生，后人把它倆相提并論，譽(yù)為“?東西方思想文化的雙璧?”。
逛上述遺跡時(shí)，順便充電，從36%充到100%，充入41千瓦時(shí)，歷時(shí)1小時(shí)23分，花費(fèi)15.58元（電費(fèi)7.38元，服務(wù)費(fèi)8.2元），充電后顯示續(xù)航336公里。
下午，繼續(xù)行駛261公里，來(lái)到青島，抵達(dá)時(shí)續(xù)航還剩68公里，電量還剩18%。
第4天，青島。
按照我的理解，有2個(gè)青島。一是歷史上的青島，以棧橋?yàn)橹行?，西到青島站，東到中山公園；二是如今的青島，以五四廣場(chǎng)為中心，位于老青島的東邊兒。
作為游客，恐怕主要是看歷史，比如中山路、關(guān)海山、魚(yú)山、信號(hào)山、八大關(guān)，等等，非常值得逛。
走在青島的街道上，猶如來(lái)到歐洲。這是因?yàn)?，清末德?guó)入侵后，進(jìn)行過(guò)大規(guī)模建設(shè)，使之超越煙臺(tái)，成為山東第一大商埠。
德國(guó)人留下的建筑，屋頂大都是紅色，所以，幾十年前，一位導(dǎo)游向客人宣講青島的美時(shí)，將其形容為五線譜：碧海、金沙、紅瓦、綠樹(shù)、藍(lán)天。
既然是德國(guó)人所建，德式建筑自然不少。從棧橋東邊不遠(yuǎn)處的青島路往北走，一路上能看見(jiàn)德華銀行舊址、德國(guó)領(lǐng)事館舊址、膠州帝國(guó)法院舊址、英國(guó)領(lǐng)事館舊址、海軍營(yíng)部大樓舊址，居中位置時(shí)德國(guó)總督樓舊址。
青島的另一個(gè)看點(diǎn)，是名人故居，老市區(qū)一帶特別多，比如老舍故居、?聞一多故居、?沈從文故居、趙太侔故居、王統(tǒng)照故居、康有為故居，等等，都是免費(fèi)開(kāi)放。
喜歡軍事的話(huà)，不妨去看看同樣免費(fèi)開(kāi)放的海軍博物館，規(guī)模很大，分成室內(nèi)展廳、武器裝備、水上軍艦三大部分，如果興趣濃厚，恐怕要四五個(gè)小時(shí)才能看完，其中2艘潛艇需單獨(dú)預(yù)約。
水上軍艦共有6艘：長(zhǎng)江艦、我國(guó)第一艘驅(qū)逐艦鞍山艦、第一艘國(guó)產(chǎn)驅(qū)逐艦濟(jì)南艦、第一艘國(guó)產(chǎn)防空護(hù)衛(wèi)艦鷹潭艦、第一艘核潛艇長(zhǎng)征1號(hào)艇、第一艘試驗(yàn)潛艇長(zhǎng)城200號(hào)艇。
下圖是長(zhǎng)江艦，建于1930年，參加過(guò)抗戰(zhàn)，1949年編入解放軍序列，1981年解體，2021年復(fù)制。
1953年，毛主席乘坐它，從武漢到南京，在船上住了3個(gè)晚上。期間題寫(xiě)：“為了反對(duì)帝國(guó)主義的侵略，我們一定要建立強(qiáng)大的海軍?！?/p>
在青島停留期間，基本沒(méi)怎么開(kāi)車(chē)，趁著上午便宜時(shí)充了一回電，52分鐘，從18%充至87%，充入45千瓦時(shí)，花費(fèi)16.13元（原本應(yīng)該21.13元，因首次減5元，電費(fèi)13.45元，服務(wù)費(fèi)7.68元），充電后顯示續(xù)航336公里。
第5天，青島/威海。
離開(kāi)青島，沿高速公路行駛147公里，到海陽(yáng)，抵達(dá)時(shí)續(xù)航還剩183公里，電量還剩48%。
之所以要到海陽(yáng)，是因?yàn)樾r(shí)候看過(guò)一個(gè)比我大好多的老電影《地雷戰(zhàn)》，電影里的內(nèi)容，基本都是真事兒，主要發(fā)生在海陽(yáng)縣的趙疃村。
趙疃村旁邊有座小山，現(xiàn)在叫信號(hào)山——當(dāng)年民兵在這里放哨，只要遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見(jiàn)敵人從據(jù)點(diǎn)出來(lái)，就立即發(fā)信號(hào)。這個(gè)情節(jié)，在電影里有，只不過(guò)，電影把趙疃村改名為趙家莊。
電影里還有個(gè)趙家莊民兵隊(duì)長(zhǎng)趙虎。而在現(xiàn)實(shí)中，趙疃村的趙守福和于華虎，都是國(guó)家民兵英雄。所以，拍電影時(shí)各取一個(gè)字——趙虎。
看罷“地雷戰(zhàn)”，往東33公里，來(lái)到海陽(yáng)，趁著吃午飯的工夫，用了50分鐘，把電從48%充到98%，充入34千瓦時(shí)，花費(fèi)14.4元，充電后顯示續(xù)航377公里。
離開(kāi)海陽(yáng)，沿高速公路行駛140公里，抵達(dá)威海，此時(shí)續(xù)航還剩186公里，電量還剩53%。
威海的歷史相對(duì)比較短，它是在明朱元璋時(shí)期，為防倭寇，建立的一個(gè)軍事?lián)c(diǎn)，當(dāng)時(shí)叫威海衛(wèi)。
威海市區(qū)的對(duì)面，是劉公島。清朝后期，在島上建立北洋水師，該島隨之成為北洋水師的母港。
從威海坐船，20分鐘就能到劉公島，島上看點(diǎn)很多，包括炮臺(tái)、水師學(xué)堂、海軍公所、甲午戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念館，此外還有英國(guó)皇家海軍的諸多遺跡。對(duì)歷史感興趣的話(huà)，全看一遍，差不多得一整天。
北洋水師是在光緒元年，也就是1875年創(chuàng)建的，到了1881年，已進(jìn)口戰(zhàn)艦10余艘，再加上國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)艦，總共擁有19艘戰(zhàn)艦，15艘魚(yú)雷艇，20多艘后勤艦船。
各艦的艦長(zhǎng)，大都在英國(guó)海軍實(shí)習(xí)過(guò)，艦隊(duì)指揮系統(tǒng)用的是英語(yǔ)，艦隊(duì)里也一直有歐洲人擔(dān)任技術(shù)專(zhuān)家。
在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)的46場(chǎng)戰(zhàn)斗中，有2場(chǎng)海戰(zhàn)，第一是豐島海戰(zhàn)，第二是黃海海戰(zhàn)，后者在今遼寧丹東附近海域。中日兩國(guó)各12艘戰(zhàn)艦，打了5個(gè)小時(shí)，我國(guó)5艘戰(zhàn)艦沉沒(méi)，日本5艘戰(zhàn)艦受重創(chuàng)。
戰(zhàn)后，北洋水師退回劉公島，4個(gè)多月后，日艦來(lái)襲，由于身陷重圍，統(tǒng)帥丁汝昌等不愿投降的將領(lǐng)自殺，北洋水師全軍覆沒(méi)。
第6天，威海/煙臺(tái)。
離開(kāi)威海，行駛95公里到煙臺(tái)，續(xù)航還剩108公里，電量還剩27%。
煙臺(tái)的來(lái)歷，和威海一樣，也是朱元璋時(shí)期建立的軍事?lián)c(diǎn)，最初是個(gè)“千戶(hù)所”，而威海是“衛(wèi)”，衛(wèi)比所高一級(jí)。
當(dāng)時(shí)，在緊靠海邊的一個(gè)小山上，建有烽火臺(tái)，就像長(zhǎng)城是的，遇敵情便點(diǎn)燃狼煙，故稱(chēng)煙臺(tái)。
清朝后期，在昔日的烽火臺(tái)上，建起燈塔——煙臺(tái)山燈塔，為進(jìn)出港的船只導(dǎo)航。
接著，西方各國(guó)把領(lǐng)事館，建在煙臺(tái)山周邊。所以，如今游客到煙臺(tái)，這是個(gè)很好的看點(diǎn)，一是登塔看景，二是山坡上的西洋建筑，三是山腳下的朝陽(yáng)街。
燈塔售票開(kāi)放，10塊錢(qián)，站在最高處，煙臺(tái)市中心一帶，包括火車(chē)站和港口，盡收眼底。
山腳下的朝陽(yáng)街，弄得挺不錯(cuò)，有咖啡館、酒館、餐館和商店，附近還有比較寬敞的停車(chē)場(chǎng)，給游客帶來(lái)很大的便利。
既然是軍事?lián)c(diǎn)起家，肯定少不了炮臺(tái)，市區(qū)東西兩邊兒，各有一座。下圖是東炮臺(tái)，火炮雖然是仿造的，但炮臺(tái)建筑依舊，免費(fèi)開(kāi)放，景色不錯(cuò)。
我以前曾來(lái)過(guò)煙臺(tái)，當(dāng)時(shí)市區(qū)除了煙臺(tái)山，感覺(jué)沒(méi)啥好看的，所以這么多年，一直沒(méi)再來(lái)。這次，它給我留下的印象非常好。特別是沿著海邊，許多地方都建的很漂亮。
其中有個(gè)叫漁人碼頭的地方，是個(gè)小小的半島，島上及周邊有不少酒店、餐館、酒館和咖啡館，這回我只是路過(guò)，下次一定專(zhuān)程再來(lái)。
第7天，煙臺(tái)/東營(yíng)。
吃早餐時(shí)，充了半個(gè)小時(shí)的電，從27%充到62%，花費(fèi)20.23元（電費(fèi)16.26元，服務(wù)費(fèi)3.97元），充電后顯示續(xù)航242公里。
隨后，離開(kāi)煙臺(tái)，行駛89公里來(lái)到蓬萊，抵達(dá)時(shí)續(xù)航還剩160公里，電量還剩39%。
在蓬萊閑逛的時(shí)候，順便充電，從39%充至97%，充入38千瓦時(shí)，耗時(shí)52分鐘，花費(fèi)19.86元，充電后顯示續(xù)航398公里。
蓬萊比較出名的是蓬萊閣，唐朝時(shí)就有，我在學(xué)生時(shí)代來(lái)過(guò)，這次沒(méi)進(jìn)去看，主要是因?yàn)殚T(mén)票不便宜，沒(méi)舍得。
在古代傳說(shuō)中，蓬萊是個(gè)海上仙境，與方丈、瀛洲并稱(chēng)三仙山，是神仙住的地方，有長(zhǎng)生不老藥。所以，秦始皇一門(mén)心思地想去找，于是有了徐福東渡。
到了漢朝，漢武帝大概是覺(jué)得三仙山根本找不到，于是在花園里自己造。從此，皇家花園一池三仙山的格局，沿襲到清朝，北京城里的西苑，西郊的圓明園和頤和園，都是按這個(gè)格局建造的。
相傳，這里還是八仙過(guò)海的地方——八仙神仙應(yīng)邀去瑤池參加王母娘娘的蟠桃會(huì)，返回途中經(jīng)過(guò)東海，呂洞賓提議別坐船，各自渡海，以示本領(lǐng)。由此，留下歇后語(yǔ)：八仙過(guò)海，各顯神通。
用今天的話(huà)說(shuō)：八仙赴宴，喝多了，回家路上，借著酒勁兒，嘚瑟嘚瑟。
但我沒(méi)想明白，王母娘娘在瑤池舉辦蟠桃會(huì)，瑤池在昆侖山，也就是青海與新疆交界處的附近，八仙怎么跑到這兒渡海來(lái)了？
開(kāi)罷玩笑，說(shuō)個(gè)正經(jīng)的。蓬萊所在地，自唐朝起，就是登州的治所。登州是山東半島的行政中心之一，同時(shí)也是北方主要港口和海上絲綢之路的起點(diǎn)?之一，與泉州、揚(yáng)州、明州并稱(chēng)“四大古港” 。到了明朝，登州升為府，因?yàn)樗蔷煹暮Ｉ祥T(mén)戶(hù)。
登州古城里，新建了戚繼光故里。郊外，有戚繼光的墓。戚繼光17歲?在這兒繼承爸爸的職位，管理登州衛(wèi)的屯田事務(wù)。后來(lái)又操練軍隊(duì)，帶兵抗倭，由于成績(jī)不錯(cuò)，派往東南沿海，繼續(xù)抗倭，再往后又被調(diào)往北方，北京附近的一些長(zhǎng)城，就是他主持修建的。晚年被迫辭職，回到登州，61歲去世。
離開(kāi)蓬萊，往西南方向33公里，是龍口市，市區(qū)北邊幾公里處是徐福街道，這里有座20多年前建的仿秦建筑——徐公祠。紀(jì)念替秦始皇尋找長(zhǎng)生不老藥的徐福。
徐福的家鄉(xiāng)在哪？有兩種說(shuō)法，一是江蘇，二是山東，前者似乎更接近事實(shí)。
徐福的故事很出名——率三千童男童女，駕船東渡，但沒(méi)找到秦始皇期望的長(zhǎng)生不老藥，不敢回來(lái)，在海外定居，自立為王，得以善終。
據(jù)說(shuō)徐福的落腳地，是如今的日本。我在日本新宮市，還真的見(jiàn)到徐福登陸處和徐福墓。順便說(shuō)一句，我在日本還見(jiàn)過(guò)楊貴妃的墓呢。
隨后，駕車(chē)行駛274公里，在太陽(yáng)落山后，抵達(dá)東營(yíng)羊口鎮(zhèn)，此時(shí)續(xù)航還剩43公里，電量還剩12%。
羊口鎮(zhèn)距離海邊只有10公里，因?yàn)樵跉v史上主營(yíng)航海，鎮(zhèn)旁有座媽祖廟，原名天妃宮，前些年重建后，改成航海博物館。可惜我到的太晚，沒(méi)能進(jìn)去看。
由于剛才在高速公路上跑了270多公里，電耗的很快，跑到鎮(zhèn)上，一邊吃晚飯，一邊兒充電，用了40多分鐘，把電從12%充到71%，花費(fèi)49.5元， 充電后顯示續(xù)航257公里。
第8天，東營(yíng)/天津。
在高速公路上的耗電情況已經(jīng)知曉，為了看看它在普通公路上的表現(xiàn)，隨后這段路，走的是國(guó)道。
果不其然，在國(guó)道上的耗電量下降不少——行駛204公里抵達(dá)海興，續(xù)航還剩127公里，電量還剩27%。在縣城把電充到100%，充入47千瓦時(shí)，花費(fèi)39.36元，充電后顯示續(xù)航469公里。
充完電，沿國(guó)道繼續(xù)往北，行駛116公里，來(lái)到天津市區(qū)東南方向的小站，這里是個(gè)鎮(zhèn)，因袁世凱練兵而出名，后來(lái)為了開(kāi)發(fā)旅游，在鎮(zhèn)上建了個(gè)小站練兵園，外觀是座城堡。
在袁世凱之前，淮軍當(dāng)中的盛軍，在這里駐扎，由于軍隊(duì)建有驛站，因而得名小站。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)之后，朝廷改用西洋模式建立軍隊(duì)，袁世凱奉命利用原有的軍營(yíng)，在這兒操練出一支嶄新的部隊(duì)——北洋軍。
有趣的是，朝廷花費(fèi)巨額資金組建的北洋軍，最終卻終結(jié)了朝廷。清朝之后，袁世凱靠它成為中華民國(guó)首任總統(tǒng)，袁世凱死后，北洋軍演變成幾個(gè)派系，北洋軍閥相互征戰(zhàn)，直到國(guó)民革命軍北伐成功，中國(guó)才在1928年歸于一統(tǒng)。
網(wǎng)上有個(gè)傳言，說(shuō)小站是因?yàn)樘旖虻酱蠊量诘蔫F路在此有站而得名，這是錯(cuò)的。鐵路并不經(jīng)過(guò)小站，而是從天津經(jīng)軍糧城到塘沽。
我離開(kāi)小站，行車(chē)33公里，來(lái)到塘沽。當(dāng)年的塘沽車(chē)站還在，英式建筑，站內(nèi)站外，保存基本完整。
車(chē)站斜對(duì)面，是《塘沽協(xié)定》誕生的地方，那是1933年的事兒。當(dāng)時(shí)，日本在東北建立傀儡政權(quán)之后，逐步向南擴(kuò)張，擴(kuò)張的第一步是推行華北自治，為此，日本在塘沽與我國(guó)簽約，主要內(nèi)容是在冀東地區(qū)建立非武裝區(qū)。
塘沽車(chē)站東南方向10公里，是大沽口炮臺(tái)遺址。大沽口是海河流入渤海的地方，清朝在這兒建有5座炮臺(tái)，如今僅剩1座，售票開(kāi)放。
大沽口炮臺(tái)在1856、1858和1860年，連續(xù)爆發(fā)戰(zhàn)斗。其中的1860年，英法聯(lián)軍從這兒一路往西，攻入北京，來(lái)了個(gè)火燒圓明園。
離開(kāi)塘沽，下一步是該回家了。由于京津塘高速公路進(jìn)京方向關(guān)閉，我繼續(xù)沿國(guó)道行駛，途經(jīng)天津、武清、廊坊，順利返回北京。
自海興充電起，“這箱電”共行駛323公里，回到家時(shí)，續(xù)航還剩121公里，電量還剩26%。
由此可見(jiàn)，在高速公路上，保持125公里的時(shí)速，“一箱電”能行駛300公里左右；在國(guó)道上，保持85公里的時(shí)速，“一箱電”能行駛400多公里。
最后的總結(jié)：燃油車(chē)像高鐵，電動(dòng)車(chē)像綠皮兒。
這次旅行，總共行車(chē)2227公里，多數(shù)時(shí)間未開(kāi)空調(diào)，電費(fèi)305.99元，平均百公里電費(fèi)13.74元?；ㄙM(fèi)如此低廉，這是任何燃油車(chē)都無(wú)法做到的。
當(dāng)然，原因之一是我盡可能選擇便宜的時(shí)候充電，并為此付出了時(shí)間成本。
去年，我曾駕駛電動(dòng)車(chē)從北京到南京，1016公里，全程未開(kāi)空調(diào)，途中充電3次（分別充至80%、75%、70%），總耗時(shí)13小時(shí)，比我開(kāi)燃油車(chē)慢3個(gè)多小時(shí)。從南京回到北京后，總里程2290公里，充電總花費(fèi)約600元，平均百公里電費(fèi)約26.2元。
通過(guò)親身經(jīng)歷，我認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)沿高速公路跑長(zhǎng)途，有點(diǎn)像綠皮火車(chē)，時(shí)間長(zhǎng)，站站停。而燃油車(chē)像高鐵，快，但貴。
所以，開(kāi)電動(dòng)車(chē)出門(mén)旅游，最好是有特別充裕的時(shí)間，每天只走一點(diǎn)兒，一路走、一路玩兒。
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關(guān)于《星爺說(shuō)車(chē)》——與周星馳無(wú)關(guān)。本人姓夏名星，從小就有白頭發(fā)，被同學(xué)戲稱(chēng)夏老頭兒。后來(lái)，友人給我起綽號(hào)星爺——在北京，類(lèi)似稱(chēng)呼很常見(jiàn)，與輩分無(wú)關(guān)。比如，蹬三輪兒的叫板兒爺，販賣(mài)東西的叫倒兒爺。
星爺自1988年開(kāi)始駕車(chē)周游，至今不輟；2001年開(kāi)始在汽車(chē)媒體做評(píng)測(cè)，閱車(chē)無(wú)數(shù)。
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