【車訊網(wǎng) 報道】11月21日，2025廣州車展期間，奇瑞集團旗下奇瑞、星途、捷途、縱橫、iCAR品牌同館聯(lián)動，34款重磅車型集中亮相，以持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)和多樣化的產(chǎn)品矩陣彰顯中國自主品牌的“冠軍”實力。

　　其中，奇瑞品牌攜13款車型登陸羊城，正式揭曉量產(chǎn)命名的風(fēng)云T9L、風(fēng)云品牌首款純電轎車風(fēng)云A9化身“時尚單品”驚艷來襲，榮獲紅點獎的全新QQ3超越經(jīng)典再度歸來，還有不久前上市的瑞虎9X、第五代瑞虎8等車型悉數(shù)登場。

　　車展期間，奇瑞品牌營銷中心總經(jīng)理助理 李世武在接受車訊網(wǎng)專訪時表示，白車身是一輛車最大的豪華，看得見的地方用心做，看不見的地方用良心做。2026年，風(fēng)云T9L、風(fēng)云A9以及全新的QQ3都將正式上市，后續(xù)還會有更多的新產(chǎn)品。

　　以下為采訪實錄：

　　車訊網(wǎng)：首先感謝奇瑞的李世武李總在百忙之中來到我們的展臺進行專訪。我也參加了我們今天上午的新車發(fā)布，越看越喜歡，新車很多，而且發(fā)了很多新車技術(shù)。展臺的車很多，有不同的玩法和生態(tài)。幫我們重點介紹一下奇瑞展臺的陣容今年怎么樣？

　　李世武：首先介紹今年車輛參展陣容，奇瑞集團的奇瑞風(fēng)云、星途、捷途、縱橫、iCAR幾個品牌一共帶來了34款車，其中奇瑞品牌和風(fēng)云帶來13款，比較重磅就是上午發(fā)布會的風(fēng)云T9L，軸距超過2.9米，車身接近4.9米的大五座SUV，還有風(fēng)云品牌首款純電轎跑風(fēng)云A9，這兩款重磅的車型。

　　星途品牌主要是即將于11月28日在珠海上市的星途ET5，以及今天發(fā)布會發(fā)布了非常漂亮的獵裝車星途ES7 GT，包括ES HERO版，也是官方改裝車，也是非常漂亮。

　　捷途主要是26款旅行者以及旅行者CDM?？v橫G700環(huán)塔版上市了，我剛才過來時，整個展臺還有很多人看縱橫G700環(huán)塔版，確實非常吸引人。

　　iCAR主要是帶來iCAR V27在中國的首秀，這是整個車輛的參展陣容。

　　同時還有技術(shù)的展品，我列舉幾個。

　　一是飛魚數(shù)智底盤i，這個底盤4輪均可以實現(xiàn)90度橫向移動。

　　二是伯牙音響做真金白銀的展示，高音喇叭里的振膜是鍍金的，為什么這么做？因為黃金的延展性非常好，在一個不起眼的角落布置了一下，但非常值得一看的技術(shù)展臺。

　　三是新能源混動發(fā)動機方面，帶來了鯤鵬天擎48%熱效率的發(fā)動機，前期這款發(fā)動機在網(wǎng)絡(luò)上討論、議論比較多，48%的熱效率怎么實現(xiàn)？能不能實現(xiàn)？這次在展臺上做了一個解剖面給大家看，從展品上可以清晰地看到發(fā)動機的雙曲柄三連桿結(jié)構(gòu)，通過這一套雙曲柄的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了可變的形成。不是通過原來正時氣門實現(xiàn)小范圍的變化，這次直接能夠看見是大的形成變化，這樣就實現(xiàn)26：1的高壓縮比，同時實現(xiàn)高壓縮比和膨脹比，通過這一套精美的機械雙曲柄結(jié)構(gòu)。

　　四是鯤鵬天恒水平對置發(fā)動機也是非常棒。

　　五是高密度的固態(tài)電池的電芯也都帶來了，放在我們的展臺上。這是我們的技術(shù)展品。

　　還有非常吸引人的，不知道各位老師中午有沒有去，把奇瑞食堂大包子搬到了廣州車展的現(xiàn)場。

　　車訊網(wǎng)：還有一個IP。

　　李世武：還有一個IP，我們叫“包小瑞”，有一套3個小的玩偶，很多人排隊領(lǐng)取非?？蓯鄣?ldquo;包小瑞”，這就是今年帶來的車輛技術(shù)展品以及生態(tài)、好玩的東西。

　　車訊網(wǎng)：“包小瑞”的包子，我深有感觸。我還和工作人員聊到，奇瑞做車特別像做包子，這個包子有兩個技術(shù)點，一是用料很足，二是請的是非遺的師傅調(diào)的餡。像做車，光有堆料還不行，還需要有精準(zhǔn)或者有經(jīng)驗的師傅進行調(diào)教，才可以把包子做好。同樣，抱著這樣的精神狀態(tài)或設(shè)計理念，才可以把車做好，不知道這么解讀是否準(zhǔn)確？

　　李世武：非常正確。奇瑞的大肉包用料非常足，但表面上就是很樸素的包子，但吃起來又香又解饞，關(guān)鍵是頂飽。

　　車訊網(wǎng)：看不見的用心做。

　　李世武：我們和王樹國校長參加了10月18日的全球創(chuàng)新大會，我們自己總結(jié)，看得見的地方用心做，看不見的地方用良心做。王樹國校長升華一下：所見之處皆為用心，未見之處皆為良心。

　　車訊網(wǎng)：這一點，我有發(fā)言權(quán)，這一年，我?guī)缀醺怂嫒鹣档钠放粕鲜邪l(fā)布會，我分享一個技術(shù)參數(shù)。每次，我都會拍車身結(jié)構(gòu)和技術(shù)指標(biāo)，這些都是大家看不見的東西。給我一個感受，車身的結(jié)構(gòu)、強度、設(shè)計，最重要的是“不服我就碰”，上市之前，我會各種碰和各種實驗，讓用戶用車時會非常安心和放心。而且現(xiàn)在氣囊都是6個、8個，而風(fēng)云T11是11個，有一點讓我特別震撼，處理中間的這個遠端氣囊，有兩個包。

　　李世武：是的，雙腔遠端氣囊。

　　車訊網(wǎng)：我從奶爸的角度來講，為什么我很喜歡，尤其是側(cè)面碰撞的時候，會主動接你的頭，減少碰撞傷害，還有后面安全氣囊。小透露一下，我也參加了技術(shù)的年展創(chuàng)新會，還看了T11設(shè)計的頂棚氣囊。特別有意思，會把現(xiàn)在能用到的或是以后需要用的都提前設(shè)計出來，也就是技術(shù)“魚塘”，當(dāng)以后需要的時候，就去拿好了。

　　李世武：我們稱為技術(shù)貨架，您對奇瑞的磐石車身2.0觀察得太仔細了。比如風(fēng)云T11后風(fēng)窗的氣囊，在SUV車型是第一款，天幕車頂氣囊簾也是第一家，現(xiàn)在還沒有上車，上車以后，整個乘員艙的保護非常到位，即使車輛發(fā)生翻滾的情況下，對我們里面的乘員保護非常到位，尤其是對大六座的家庭SUV。

　　車訊網(wǎng)：滿座滿員的場景。

　　李世武：奶爸的場景非常適用，我也是兩個孩子，我一出門開車，一個人就開得很快，孩子在時，就非常小心，還是為家里人想得更多一點。

　　車訊網(wǎng)：我們奇瑞的車也不怕撞別人，我們也不怕被別人撞，看得見的地方還是用心。尤其是車身，像學(xué)用總所說的“車身安全是最豪華的”，深有感受。

　　李世武：白車身是一輛車最大的豪華。

　　車訊網(wǎng)：深有感受。從今年年初北京“風(fēng)來了”之后，今年的發(fā)展速度非常快，我的感受一個是車上新的速度，還有技術(shù)的速度非?？臁?/strong>這里有一個小問題，2026年，有沒有更積極或是怎么樣的計劃？