【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2025 年是汽車 AI 智能化的爆發(fā)年，今年我參加的新車發(fā)布會(huì)將近百場(chǎng)，幾乎所有車企都會(huì)把車型智能化、AI、元宇宙等概念，放在非常重要的環(huán)節(jié)介紹。但你知道嗎？同為車機(jī)智能化，其實(shí)也有 “智商等級(jí)” 之分。恰巧，我曾在人工智能行業(yè)深耕五年多，對(duì)目前的車機(jī) AI 也有著自己的獨(dú)到見解。

　　【什么是 “最高階智能”？】

　　我的個(gè)人解讀是：車機(jī)智能的核心源自 “人腦” 的思維與邏輯。整合所有傳感器數(shù)據(jù)與交互內(nèi)容，讓程序達(dá)到貼合人類思維邏輯的最高階狀態(tài) —— 主動(dòng)觀察、主動(dòng)溝通、主動(dòng)理解、主動(dòng)執(zhí)行，無(wú)限接近人腦的反應(yīng)模式，這也是工程師們未來的核心努力方向。

　　【智能車機(jī)應(yīng)該是怎樣的？】

　　如果把車機(jī)比作人，那么大腦神經(jīng)元就相當(dāng)于芯片算力，思維邏輯對(duì)應(yīng)軟件算法，人體的肢體部件（比如胳膊、腿）則相當(dāng)于車載硬件，像座椅、車窗、空調(diào)及電機(jī)等。一款聰明合格的車機(jī)，必然是 “軟硬件深度結(jié)合” 的產(chǎn)物，既能精準(zhǔn)理解司機(jī)的指令，又能高效執(zhí)行對(duì)應(yīng)操作。

　　【車機(jī)智能化現(xiàn)狀】

　　現(xiàn)在很多車企都在為自家產(chǎn)品接入 AI 大模型，打造智能化體驗(yàn)。結(jié)合我體驗(yàn)過的眾多產(chǎn)品，大致可將車機(jī)智能劃分為四種類型：“一問一答”“一問多答”“主動(dòng)理解但無(wú)法執(zhí)行”“主動(dòng)理解并執(zhí)行”。目前大多數(shù)車型還處于第二種和第三種階段，能滿足第四種功能的車型寥寥無(wú)幾。

　　一問一答：?jiǎn)柺裁创鹗裁矗瑑H能響應(yīng)單一指令，類似百度百科的單向輸出模式。

　　一問多答：可進(jìn)行多維度搜索，篩選出多條符合需求的答案供用戶選擇。

　　主動(dòng)理解但無(wú)法執(zhí)行：能精準(zhǔn)預(yù)判用戶需求，卻因車載硬件交互能力不足，無(wú)法完成操作落地。

　　主動(dòng)理解并執(zhí)行：不僅能讀懂用戶意圖，還能主動(dòng)聯(lián)動(dòng)硬件完成對(duì)應(yīng)操作。

　　給大家舉個(gè)實(shí)際例子：同樣對(duì)車機(jī)說 “我困了”。

　　“傻車機(jī)”：困了就休息會(huì)兒，可別疲勞駕駛（僅口頭提醒，無(wú)實(shí)際動(dòng)作）。

　　“聰明車機(jī)”：會(huì)自動(dòng)打開車窗通風(fēng)、播放清新音樂、開啟座椅按摩（理解需求 + 落地執(zhí)行）。

　　【有 “活人感” 的智艙很難實(shí)現(xiàn)嗎？】

　　說實(shí)話，技術(shù)層面并非難以突破，但需要龐大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)支撐，以及軟硬件的深度協(xié)同調(diào)試。在我體驗(yàn)過的眾多車型中，榮威 M7 DMH算是少有的 “聰明選手”。它首搭豆包深度思考大模型，讓車機(jī)智艙的理解能力提升到了新高度。我們平時(shí)在手機(jī)、PC 端使用豆包時(shí)，它會(huì)先主動(dòng)拆解我們提出的問題，再進(jìn)行多場(chǎng)景、多維度的可能性分析，最后篩選出最貼合需求的方案給出答案。

　　豆包深度思考大模型的接入，直接解決了 “模糊語(yǔ)義” 的理解難題，無(wú)論是含糊不清的表達(dá)、倒裝句，還是雙否定句，都能精準(zhǔn)解讀。而且它能根據(jù)用戶的提問，進(jìn)行連貫的互動(dòng)交流，每次回答都會(huì)整合之前的聊天內(nèi)容，溝通方式更貼近真人。最關(guān)鍵的是，榮威 M7 DMH還將車機(jī)的大量接口與豆包大模型聯(lián)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了 “意圖 + 車控” 的閉環(huán)操作，比如前面提到的 “我困了”，還有 “孩子睡著了”“我要抽煙” 等復(fù)雜連續(xù)指令，都能一鍵響應(yīng)。

　　【智艙是剛需嗎？有哪些實(shí)用場(chǎng)景？】

　　自 AI 大模型誕生以來，就注定成為當(dāng)下及未來生活的剛需。它早已改變了我們的生活方式、生活節(jié)奏、知識(shí)獲取途徑，甚至思維模式。而榮威 M7 DMH的智艙，更是延伸出了多個(gè)高頻實(shí)用場(chǎng)景：

　　【場(chǎng)景 1：任何人都是帶娃專家】

　　以前養(yǎng)育一個(gè)孩子往往需要全家上陣，不同年齡段總會(huì)有 “雞飛狗跳” 的時(shí)刻。榮威M7 DMH堪稱高段位哄娃神車，適配三大年齡段孩子的需求：3 歲前省心哄娃、4-7 歲趣味互動(dòng)、8 歲以上學(xué)霸輔導(dǎo)，憑借豆包高考 144 分水平的 “文理雙全” 實(shí)力，能輕松解答各類學(xué)習(xí)疑問，尤其是作文輔導(dǎo)，更是解決了不少家庭的剛需痛點(diǎn)。

　　【場(chǎng)景 2：出行的金牌導(dǎo)游】

　　能整合全家的多元需求，規(guī)劃個(gè)性化出行行程，實(shí)時(shí)調(diào)整景點(diǎn)計(jì)劃并同步科普講解，同時(shí)兼顧風(fēng)光欣賞、打卡拍照與美食探索，這樣的全能表現(xiàn)，讓不少傳統(tǒng)導(dǎo)游都面臨挑戰(zhàn)。

　　【場(chǎng)景 3：暖心出行守護(hù)官】

　　依托 8600 + 汽車專業(yè)知識(shí)與 350 + 車端狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能，能秒答用車疑問、精準(zhǔn)排查車輛故障，相當(dāng)于 “AI 工程師” 隨時(shí)在線，即使是新手小白也能輕松應(yīng)對(duì)用車問題。

　　【場(chǎng)景 4：情緒閑聊搭子】

　　覆蓋 15 大專業(yè)領(lǐng)域，可提供定制化建議；在生日、情人節(jié)等特殊日子，能打造專屬儀式感；還能通過氛圍燈調(diào)節(jié)、溫度控制、推薦匹配音樂等方式，為用戶提供情緒價(jià)值。

　　【“聰明” 背后的技術(shù)實(shí)力】

　　這份 “聰明”，源于實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)沉淀。豆包大模型以 30 萬(wàn)億日均 Tokens 調(diào)用量、1.59 億月活用戶成為行業(yè)標(biāo)桿，高考級(jí)的推理能力為流暢交互奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；上汽榮威業(yè)界領(lǐng)先的整車 SOA 架構(gòu)，接入 350 + 車端狀態(tài)信號(hào)，讓模型能快速適配各類車控場(chǎng)景；行業(yè)首創(chuàng)的云端大模型 NLP 對(duì)話鏈路，整合 320+SOA 控制能力與 1000 + 場(chǎng)景知識(shí)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)感知與自由控制。此外，智艙還能通過車端、云端的海量數(shù)據(jù)持續(xù)迭代優(yōu)化，越用越懂用戶的個(gè)性化需求。

　　豆包深度思考大模型的加入，讓榮威M7 DMH的智艙真正具備了 “活人感”，不僅能精準(zhǔn)響應(yīng)需求，更能傳遞感情與溫度。在汽車 AI 智能化全面爆發(fā)的 2025 年，榮威 M7 DMH用軟硬件的深度協(xié)同、技術(shù)與場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配，重新定義了高階智艙的標(biāo)準(zhǔn)。它不再是冰冷的出行工具，而是能理解、會(huì)陪伴、可信賴的出行伙伴，未來，隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化，榮威M7 DMH的智艙還將解鎖更多可能性，讓智能出行融入生活的每一個(gè)細(xì)節(jié)，成為更多用戶的出行首選。