
2016款
2015款
2014款
2013款
2011款
2005款
2004款
2003款
♦車(chē)型配置分析
此次2016款新新帕薩特共推出了7款車(chē)型,如果按照配置來(lái)進(jìn)行區(qū)分的話(huà),可以分為尊雅版、尊榮版、御尊版、至尊版以及旗艦版。而在接下來(lái)我們就將針對(duì)每款車(chē)型之間的區(qū)別配置來(lái)進(jìn)行一番細(xì)致比較,以便能夠?yàn)槟暨x出最具性?xún)r(jià)比的車(chē)型。
♦2016款新帕薩特基礎(chǔ)配置
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2016款新帕薩特基礎(chǔ)配置 |
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外觀(guān)配置 |
氙氣大燈、前霧燈、大燈高度可調(diào)、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) |
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舒適性配置 |
真皮座椅、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、前/后中央扶手、后排杯架 車(chē)載藍(lán)牙、手動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、花粉過(guò)濾 |
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操控性配置 |
四輪碟剎、215/60 R16(非全尺寸)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助 牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) |
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安全性配置 |
主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ISOFIX兒童座椅接口、倒車(chē)?yán)走_(dá) |
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動(dòng)力系統(tǒng):1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋手動(dòng)變速箱 最大功率110kW/5000rpm 峰值扭矩250N.m/1750-3000rpm 懸架:麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架 |
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從配置表可以看出,新款帕薩特的基礎(chǔ)配置實(shí)用性不錯(cuò),同時(shí)其還提供了氙氣大燈、真皮座椅、后排出風(fēng)口以及胎壓監(jiān)測(cè)等,就一般使用來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。不過(guò)它在舒適性以及動(dòng)力方面的表現(xiàn)相對(duì)較為一般,缺少的中控大尺寸屏幕以及16英寸輪轂對(duì)于一款B級(jí)車(chē)而言也不免顯得有些寒酸,因此僅推薦給那些預(yù)算不夠充足的朋友購(gòu)買(mǎi)。
♦280TSI 手動(dòng)尊雅版 VS 280TSI DSG尊榮版

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280TSI 手動(dòng)尊雅版 VS 280TSI DSG尊榮版 |
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|---|---|---|
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車(chē)型 |
280TSI 手動(dòng)尊雅版 |
280TSI DSG尊榮版 |
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官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
18.39 |
21.19 |
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變速箱類(lèi)型 |
5擋手動(dòng) |
7擋雙離合 |
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空調(diào)控制方式 |
手動(dòng)空調(diào) |
分區(qū)自動(dòng)空調(diào) |
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前/后排頭部氣囊、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤(pán)、定速巡航、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) 前排座椅加熱、中控臺(tái)彩色大屏、220V/230V電源、自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、后排獨(dú)立空調(diào) |
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√ |
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制表:車(chē)訊網(wǎng) http://www.021x.com |
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相比于入門(mén)級(jí)的尊雅版車(chē)型,尊榮版車(chē)型的價(jià)格多出了2.8萬(wàn)元,但所提升的配置確實(shí)十分明顯,首先是從5擋手動(dòng)變速箱升級(jí)為了7擋雙離合變速箱,其次是增加了自動(dòng)頭燈、電動(dòng)天窗以及分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等,極大的提高了車(chē)輛的整體舒適性,而前/后排頭部氣囊的引入則增加了車(chē)內(nèi)人員的安全系數(shù),因此就性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。
♦280TSI DSG尊榮版 VS 330TSI DSG尊榮版

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280TSI DSG尊榮版 VS 330TSI DSG尊榮版 |
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|---|---|---|
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車(chē)型 |
280TSI DSG尊榮版 |
330TSI DSG尊榮版 |
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官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
21.19 |
22.29 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
1.4T渦輪增壓 (最大功率110kW 峰值扭矩250N.m) |
1.8T渦輪增壓 (最大功率132kW 峰值扭矩300N.m) |
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制表:車(chē)訊網(wǎng) http://www.021x.com |
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除外觀(guān)的細(xì)微差別以外,兩款尊榮版車(chē)型的配置差異主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上,其中330TSI DSG尊榮版車(chē)型搭載的是第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī),其具有雙可變氣門(mén)正時(shí)以及AVS可變氣門(mén)升程等技術(shù),最大功率相比1.4T車(chē)型提升了22kW,峰值扭矩提升了50N.m,真正達(dá)到了這一級(jí)別車(chē)型的主流水準(zhǔn),而它的價(jià)格相比1.4T增加了1.1萬(wàn)元,還是非常值得推薦的。
♦330TSI DSG尊榮版 VS 330TSI DSG御尊版

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330TSI DSG尊榮版VS 330TSI DSG御尊版 |
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|---|---|---|
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車(chē)型 |
330TSI DSG尊榮版 |
330TSI DSG御尊版 |
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官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
22.29 |
24.39 |
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輪胎尺寸 |
215/60 R16 |
215/55 R17 |
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膝部氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、倒車(chē)影像、座椅記憶、GPS導(dǎo)航、日間行車(chē)燈、大燈清洗、轉(zhuǎn)向頭燈 車(chē)內(nèi)氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、后視鏡記憶、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后排隱私玻璃、并線(xiàn)輔助、前駐車(chē)?yán)走_(dá) |
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√ |
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制表:車(chē)訊網(wǎng) http://www.021x.com |
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御尊版相比尊榮版貴了2.1萬(wàn)元,但也響應(yīng)增加了很多舒適性以及安全性配置,其中倒車(chē)影像、并線(xiàn)輔助、轉(zhuǎn)向頭燈以及前駐車(chē)?yán)走_(dá)等對(duì)于車(chē)輛的安全駕駛提供了更多幫助,而座椅記憶以及更大尺寸的輪轂都讓車(chē)輛看起來(lái)更加上檔次。同時(shí)就24.39萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看,也可以被大多數(shù)人所接受,因此多花費(fèi)2萬(wàn)元就可以升級(jí)17項(xiàng)配置,何樂(lè)而不為呢。
♦330TSI DSG御尊版 VS 380TSI DSG御尊版

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330TSI DSG御尊版VS 380TSI DSG御尊版 |
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|---|---|---|
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車(chē)型 |
330TSI DSG御尊版 |
380TSI DSG御尊版 |
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官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
24.39 |
25.79 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
1.8T渦輪增壓 (最大功率132kW 峰值扭矩300N.m) |
2.0T渦輪增壓 (最大功率162kW 峰值扭矩350N.m) |
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制表:車(chē)訊網(wǎng)http://www.021x.com |
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這兩款御尊版車(chē)型的配置同樣完全相同,僅是采用的發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同,而它們都搭載了第三代的EA888引擎,不過(guò)區(qū)別在于2.0T車(chē)型相比1.8T車(chē)型增加了歧管?chē)娚浼夹g(shù),整體動(dòng)力表現(xiàn)更加強(qiáng)勁,適合那些追求刺激感的朋友購(gòu)買(mǎi)。
♦380TSI DSG御尊版VS 380TSI DSG至尊版

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380TSI DSG御尊版VS 380TSI DSG至尊版 |
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|---|---|---|
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車(chē)型 |
380TSI DSG御尊版 |
380TSI DSG至尊版 |
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官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
25.79 |
29.39 |
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大燈光源 |
氙氣 |
LED |
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輪胎規(guī)格 |
215/55 R17 |
235/45 R18 |
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自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后排側(cè)氣囊、電動(dòng)后備廂(感應(yīng)開(kāi)啟)、后排座椅加熱、后排小桌板 前排座椅通風(fēng)、外后視鏡自動(dòng)防眩目、自動(dòng)泊車(chē)入位、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、老板按鍵 |
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√ |
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制表:車(chē)訊網(wǎng) http://www.021x.com |
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至尊版相比御尊版貴了3.6萬(wàn)元,而這一價(jià)格相比增加的配置來(lái)說(shuō)還算劃算,不過(guò)明顯可以看出380TSI DSG至尊版車(chē)型已經(jīng)有些向商務(wù)用途傾斜,包括后排小桌板以及老板按鍵等也是專(zhuān)為后排乘客所服務(wù),因此就一般家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō),升級(jí)的意義不大。
♦380TSI DSG至尊版VS 3.0L V6 DSG旗艦版

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380TSI DSG至尊版VS3.0L V6 DSG旗艦版 |
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|---|---|---|
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車(chē)型 |
380TSI DSG至尊版 |
3.0L V6 DSG旗艦版 |
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官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
29.39 |
33.29 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
2.0T渦輪增壓 (最大功率162kW 峰值扭矩350N.m) |
3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) (最大功率184kW 峰值扭矩310N.m) |
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變速箱 |
7擋雙離合 |
6擋雙離合 |
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Dynaudio丹拿 |
- | √ |
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發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) |
√ | - |
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ACC自適應(yīng)巡航 |
- | √ |
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制表:車(chē)訊網(wǎng)http://www.021x.com |
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頂配的3.0L V6 DSG旗艦版車(chē)型小編就不作過(guò)多介紹了,因?yàn)樗膬r(jià)格確實(shí)不低,同時(shí)在動(dòng)力方面相比老款的V6車(chē)型也沒(méi)有變化,而這款車(chē)型的主要意義大多在于樹(shù)立帕薩特的標(biāo)桿形象,相信也沒(méi)有太多消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)。
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