門(mén)板做工（想了解門(mén)板防護(hù)請(qǐng)猛烈點(diǎn)擊）

　　飛度前后門(mén)均使用雙層鋼板，并采用一體沖壓工藝。內(nèi)飾板內(nèi)貼合白色隔音棉，填充面積約占整張內(nèi)飾板的80%。前后門(mén)內(nèi)側(cè)各分部一根圓形鋼防撞梁，在防撞梁上方貼合門(mén)板加強(qiáng)筋，由于門(mén)內(nèi)止震設(shè)計(jì)合理，所以沒(méi)有再黏貼止震板。

　　飛度前后門(mén)板做工以及防護(hù)設(shè)計(jì)，有4個(gè)方面值得表?yè)P(yáng)，第一個(gè)是一體沖壓工藝門(mén)板，這個(gè)工藝一般只會(huì)出現(xiàn)在德系車(chē)和美系車(chē)上，還有個(gè)別自主品牌車(chē)型，在日韓系車(chē)上很少見(jiàn)；第二個(gè)是隔音用料，內(nèi)飾板隔音棉貼合的面積以及質(zhì)地還是很優(yōu)秀的；第三個(gè)是整體防護(hù)，防撞梁、門(mén)板加強(qiáng)筋都很齊全，至少?gòu)慕Y(jié)構(gòu)上沒(méi)有缺失。第四個(gè)是門(mén)板內(nèi)沒(méi)有貼合止震材料，說(shuō)明門(mén)板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，不需要再打補(bǔ)丁。

　　嘉年華前后門(mén)板采用單層鋼板，采用日韓系常用的拼接工藝。內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)沒(méi)有做隔音設(shè)計(jì)、升窗器為分體式結(jié)構(gòu)，升窗器面板為非金屬材質(zhì)。前后門(mén)內(nèi)側(cè)只有門(mén)板加強(qiáng)筋，無(wú)防撞杠。加強(qiáng)筋上下部位均貼合瀝青材質(zhì)止震貼，止震貼已出現(xiàn)嚴(yán)重的脫落現(xiàn)象，用手可直接扣掉。另外，需要特殊說(shuō)明的是，前后門(mén)均沒(méi)有防撞杠的車(chē)型這是第一輛。（拆車(chē)坊已拆解的70余款車(chē)型中對(duì)比）

　　通過(guò)嘉年華門(mén)板做工以及防護(hù)，讓我們重新認(rèn)識(shí)了福特車(chē)型、重新認(rèn)識(shí)了汽車(chē)結(jié)構(gòu)。在此之前我們見(jiàn)過(guò)后門(mén)內(nèi)沒(méi)有防撞杠的設(shè)計(jì)，還從未見(jiàn)過(guò)前門(mén)居然也沒(méi)有防撞杠的，嘉年華它做到了。您可能會(huì)說(shuō)，廠(chǎng)家宣傳這兩根就是門(mén)板防撞梁，但我可以負(fù)責(zé)的告訴您，這只是加強(qiáng)筋。直觀看，門(mén)板防撞杠和加強(qiáng)筋都是一根金屬桿，但不同的是，防撞杠所使用的材料、外形結(jié)構(gòu)以及厚度都要超越門(mén)板加強(qiáng)筋，它們有著本質(zhì)的區(qū)別。另外，“瀝青止震貼下垂、脫落”的現(xiàn)象大跌眼鏡。

　　相同點(diǎn)：無(wú)

　　差異點(diǎn)：1、飛度門(mén)板為一體沖壓工藝、嘉年華門(mén)板為拼接工藝；2、飛度前后門(mén)內(nèi)飾板填充隔音棉、嘉年華門(mén)內(nèi)飾板無(wú)填充隔音材料；3、飛度前后門(mén)均設(shè)計(jì)防撞梁和門(mén)板加強(qiáng)筋、嘉年華前后門(mén)板只有加強(qiáng)筋，無(wú)防撞梁。4、飛度門(mén)板內(nèi)沒(méi)有貼合止震材料、嘉年華門(mén)板貼合瀝青止震板（瀝青止震板存在嚴(yán)重瑕疵）