來到車內(nèi)，新奔奔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也變得年輕時(shí)尚起來，紅黑雙色的中控臺(tái)配色讓新奔奔很有活力。雖然限于成本壓力，用料仍然采用硬塑材質(zhì)，但拼接點(diǎn)處理的比較到位，材質(zhì)的紋路還運(yùn)用了仿碳纖維的風(fēng)格，足以看到廠家的用心。

　　新奔奔的儀表盤采用單圓盤造型，中間的藍(lán)色顯示屏可以顯示平均油耗、續(xù)航里程等實(shí)用信息。多功能運(yùn)動(dòng)方向盤在逸動(dòng)和致尚XT上同樣可以見到，而在本次試駕的這款A(yù)0級(jí)小車中配備則顯得十分難得。另外，新奔奔的自動(dòng)擋高配車型還配備了換擋旋鈕和換擋撥片，檔次感瞬間提升3級(jí)。

　　說到這不能不提一下中控臺(tái)正中央的7寸電容觸控屏幕，它可以像用手機(jī)一樣用手指觸碰操作，比如圖中的音量調(diào)節(jié)只需從“-”到“+”劃過，即可完成增大音量的操作意圖，不必連續(xù)點(diǎn)擊“+”鍵。

　　功能性方面，這款多媒體系統(tǒng)具備常見的倒車影像、3D導(dǎo)航、視頻播放、行車信息顯示等功能，并且在中控臺(tái)下方還提供12V電源和USB接口，唯獨(dú)缺少的是藍(lán)牙連接，希望廠家能做出改進(jìn)。

　　新奔奔具備電動(dòng)車窗和駕駛席一鍵到底功能，此外新奔奔的四輪四角設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在優(yōu)化車內(nèi)空間方面，也給左腳休息區(qū)創(chuàng)造了更寬裕的空間。雖然這種細(xì)節(jié)不太引人注意，但你絕對(duì)忽視不了它的實(shí)用性，特別是你跑完長(zhǎng)途后，你的腳脖子會(huì)很認(rèn)同它的價(jià)值。