試駕感受：

　　RX270的轉(zhuǎn)向力度十分柔和，也非常輕盈，尤其是低速的狀態(tài)下。不過(guò)路感對(duì)于這樣的一臺(tái)大體型SUV我們不能期待太多，它的指向性比較模糊。而方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向之后的回彈還算不錯(cuò)，對(duì)于女性駕駛者來(lái)說(shuō)可以稱(chēng)得上好開(kāi)。

　　對(duì)于RX的懸架系統(tǒng)，整體調(diào)校還是偏軟，能夠明顯感到，其是更加重視城市和公路性能。路面的碎石子能被很好的過(guò)濾掉，舒適性十分不錯(cuò)，當(dāng)經(jīng)過(guò)顛簸路面的時(shí)候，RX270的車(chē)身震動(dòng)還是有些明顯，底盤(pán)對(duì)于低幅度減速帶的處理有些不太明顯。

　　車(chē)內(nèi)對(duì)于噪音的控制值得稱(chēng)贊，音響效果也十分出色，開(kāi)著這樣一臺(tái)車(chē)在高速公路上定速巡航至少是一件聽(tīng)起來(lái)就很舒服的事。

　　自始至終，RX上那種雷克薩斯刻意去營(yíng)造的安靜、舒適、輕松的駕駛環(huán)境一直能夠圍繞在你身邊，相對(duì)較弱的動(dòng)力或許是購(gòu)買(mǎi)它的人所不在乎的，畢竟在在這個(gè)級(jí)別的SUV當(dāng)中，徹頭徹尾講究舒適性的SUV并不算多數(shù)。