【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】在2013日內(nèi)瓦車(chē)展上，邁凱輪P1量產(chǎn)版車(chē)型正式亮相。早在去年的巴黎車(chē)展上，邁凱輪P1概念車(chē)就以亮相，這次在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的車(chē)型已經(jīng)是其量產(chǎn)版，據(jù)了解，新車(chē)預(yù)計(jì)在今年年底上市。

　　外觀方面，新車(chē)設(shè)計(jì)將會(huì)有95%以上沿用現(xiàn)有設(shè)計(jì)，源自F1跑車(chē)的邁凱輪P1，依舊大量采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.34，在保證空氣高速通過(guò)的情況下，還能為車(chē)身帶來(lái)很好的下壓力，碳纖維面板和后翼能夠自動(dòng)調(diào)整。邁凱輪首席設(shè)計(jì)師弗蘭克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在談及P1時(shí)表示，該車(chē)特意設(shè)計(jì)得像勒芒賽車(chē)，擁有修長(zhǎng)而低矮的車(chē)身，偏長(zhǎng)的車(chē)尾平臺(tái)，大尺寸進(jìn)氣口有助于機(jī)械系統(tǒng)的散熱。

　　賽車(chē)外形設(shè)計(jì)體現(xiàn)了工程師在功能上追求的主要目標(biāo)，他們需要?dú)饬鬟M(jìn)入車(chē)身內(nèi)或者繞過(guò)車(chē)身，并將多余的熱量帶走。車(chē)身上最吸引眼球的設(shè)計(jì)是車(chē)門(mén)側(cè)面巨大的空氣入口，以及車(chē)門(mén)頂部的空氣入口，后者通過(guò)一個(gè)特別設(shè)計(jì)的氣流通道，將空氣引向車(chē)尾擾流翼。

　　據(jù)悉，新車(chē)將采用限量生產(chǎn)方式，預(yù)計(jì)售價(jià)為80萬(wàn)英鎊。這款車(chē)型設(shè)計(jì)兼顧賽道和公路，是追求極致操控和速度的不二選擇。新車(chē)預(yù)計(jì)將在今年年底正式上市，具體動(dòng)力參數(shù)尚未公布。

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