【車訊網(wǎng) 報(bào)道】作為全球唯一專門生產(chǎn)全地形四驅(qū)SUV車型的廠商，路虎似乎就是為了越野而生。但來自英倫的它顯然還帶有一些貴族的高雅氣質(zhì)，加上不菲的售價(jià)，相信大部分路虎車主都未必舍得用自己的座駕去野外真正的“豁”上一把。更何況越野還是一門技術(shù)活兒，不是誰(shuí)想玩兒就能玩兒得好的。

　　路虎體驗(yàn)中心就是一個(gè)能夠帶給你這種極致刺激的去處，繼北京、廣州之后，國(guó)內(nèi)第三家路虎體驗(yàn)中心在浙江省湖州德清縣裸心|谷正式開門迎客了。除了專業(yè)的越野駕駛指導(dǎo)、難易分明的體驗(yàn)項(xiàng)目，還有針對(duì)高端人群的會(huì)所及娛樂設(shè)施，當(dāng)然坐落于山間的酒店別墅套房也別有一番情調(diào)。

　　在開幕儀式上，捷豹路虎中國(guó)總裁高博親自到場(chǎng)并致辭，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)由路虎全資建設(shè)的體驗(yàn)中心，重視程度可見一斑。同時(shí)我們還得知，第四家體驗(yàn)中心也將于明年在成都開業(yè)。

　　南美環(huán)圈

　　閑話說的不少了，下面我們就來看看湖州體驗(yàn)中心到底為我們準(zhǔn)備了哪些“節(jié)目”。按照從易到難的順序，南美環(huán)圈是我們首先體驗(yàn)的項(xiàng)目。

　　在大概1.2公里長(zhǎng)的顛簸路面上，并沒有難度很高的障礙，作為路虎家族中的小字輩，神行者2應(yīng)付起來也相當(dāng)輕松自如。充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓車輛在上坡時(shí)毫不吃力，平穩(wěn)的行駛狀態(tài)則來自于四驅(qū)系統(tǒng)的幫助。

　　下坡時(shí)如果使用路虎的陡坡緩降功能，車輛會(huì)根據(jù)坡度大小及路面的實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)節(jié)油門和剎車的力度以及四輪的驅(qū)動(dòng)力分配情況，駕駛者只要控制方向盤選擇好最合理的路線即可。對(duì)于初次嘗試的體驗(yàn)者來說這個(gè)過程的難點(diǎn)主要來自于心里的恐懼，因?yàn)槟愕碾p腳必須遠(yuǎn)離油門和剎車踏板將這些工作都交給車輛來完成，否則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止陡坡緩降功能。

　　除了衛(wèi)士以外，路虎全系都標(biāo)配了全地形反饋系統(tǒng)，神行者2有全地形、雪地、碎石和沙地4種模式可選，覽勝和發(fā)現(xiàn)4上還多了巖石模式。上到山頂后，就可以見到這樣的風(fēng)景了。

　　越野公園

　　第二個(gè)項(xiàng)目是越野公園，雖然長(zhǎng)度很短，但項(xiàng)目卻是相當(dāng)豐富。這里包含了涉水、單邊橋、駝峰路、碎石、A字坡等頗具挑戰(zhàn)性的體驗(yàn)內(nèi)容。

　　入水前一定要將車速控制好，切記“快過沙，慢過水”的道理，入水后穩(wěn)住油門踏板，如果“收油”的話很可能導(dǎo)致水流進(jìn)入排氣管中。

　　在四輪無(wú)法同時(shí)著地的情況下，對(duì)于車身剛性的要求會(huì)很高，不過發(fā)現(xiàn)4應(yīng)付起來還是挺輕松的。

　　碎石是專門給覽勝和發(fā)現(xiàn)4設(shè)計(jì)的，因?yàn)?a target="_blank">極光和神行者2的全地形反饋系統(tǒng)中沒有碎石模式這個(gè)選項(xiàng)。需要注意的是盡量避開那些看起來很鋒利的石頭，不然你的輪胎可就要危險(xiǎn)了。

　　這個(gè)單邊橋看上去很容易，其實(shí)也確實(shí)沒有太大的技術(shù)含量。但是坐在車?yán)镞€是會(huì)擔(dān)心車輛有側(cè)翻的危險(xiǎn)，這種感覺只有嘗試后才會(huì)有所體會(huì)。