XF駕駛感受：激進(jìn)、運(yùn)動(dòng) 

    看圖就能明白，XF的外形屬于絕對(duì)的運(yùn)動(dòng)范兒，即便帶有英倫氣息，但流線的造型和18英寸的輪轂還是讓車子散發(fā)出一種動(dòng)感的氣質(zhì)。

    即使一個(gè)不懂車的人看到它也一定會(huì)覺得這是一輛好車，這句話在試駕途中完全得到驗(yàn)證：中途停車時(shí)，有幾次路人會(huì)詢問我這是什么車，多少錢，而當(dāng)時(shí)所在不同的地點(diǎn)，詢問著是不同年齡段的人，但我駕駛的卻一直是XF而并非XJL。

    試駕時(shí)發(fā)現(xiàn)，不論是XJL還是XF的3.0L機(jī)械增壓車型，在2000轉(zhuǎn)時(shí)，車身都能達(dá)到超高的155公里/小時(shí)，而同樣是8AT，如果換成2.0T車型的話，2000轉(zhuǎn)的時(shí)速會(huì)降低到140公里/小時(shí)。

    如果你對(duì)動(dòng)力需求沒那么強(qiáng)烈，建議選擇2.0T的XF，因?yàn)橥瑯邮琼斉洌?.0T的XF與3.0L機(jī)械增壓差8萬多（2.0T售價(jià)68萬，3.0L機(jī)械增壓售價(jià)76.8萬），這個(gè)差別完全是動(dòng)力方面，舒適性配置上兩車幾乎是一樣的，3.0L機(jī)械增壓僅僅多了一個(gè)賽道模式。