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拆車(chē)坊最強(qiáng)九項(xiàng)拆車(chē)指標(biāo)匯總 買(mǎi)車(chē)前可參考

2012年09月13日 02:00 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng)
作者: 張雅純
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  【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】拆車(chē)坊第十期即將于9月22日登場(chǎng),我們的拆車(chē)數(shù)量也即將達(dá)到20臺(tái)。雖然這些車(chē)型并不能完全覆蓋大部分主流產(chǎn)品,但是作為熱銷(xiāo)車(chē)和網(wǎng)友高度關(guān)注的產(chǎn)品,前九期的拆解車(chē)型還是對(duì)消費(fèi)者起到了一定的參考作用。本文將已經(jīng)拆解的18臺(tái)車(chē)進(jìn)行了一個(gè)成績(jī)匯總,從中選出了9項(xiàng)指標(biāo)做評(píng)判,并將指標(biāo)最優(yōu)秀的車(chē)型拿出來(lái)再次點(diǎn)評(píng),希望對(duì)您的購(gòu)車(chē)有所幫助。請(qǐng)您注意:本文所述的“最強(qiáng)”僅僅是適用于拆車(chē)坊所拆過(guò)的車(chē)型,并不代表該車(chē)型在同級(jí)車(chē)中是最強(qiáng)的,也不表示其整車(chē)安全指標(biāo)及性能最強(qiáng)。

  1、最強(qiáng)的防撞鋼梁——第六代高爾夫(得分:8)

  一汽-大眾的第六代高爾夫被不少車(chē)迷奉為“神車(chē)”,雖然此稱(chēng)號(hào)我們并不敢茍同,但是高爾夫的品質(zhì)的確不錯(cuò)。其前部防撞鋼梁為雙層結(jié)構(gòu),看上去比較令人放心,材質(zhì)也很有厚重感(見(jiàn)下圖)。鋼板的厚度高達(dá)2.57毫米,比同級(jí)別的思域騏達(dá)的前防撞梁粗大些。雖然材質(zhì)厚度不能決定其碰撞后的結(jié)果,但是從其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和用料做工來(lái)看,都是值得肯定的。

  此外,高爾夫前防撞鋼梁后部的安裝盤(pán)比較厚重,材質(zhì)厚度為1.82-2.57毫米。高爾夫的車(chē)尾防撞梁也是一根較厚重的杠鐵,且有吸能設(shè)計(jì)(見(jiàn)下圖),用料沒(méi)有節(jié)省。不過(guò),高爾夫的防撞梁很厚重雖然是個(gè)優(yōu)點(diǎn),但也并非十全十美。比如其前杠只有兩端具備發(fā)泡材質(zhì)的保護(hù)層,其余部位均為杠鐵,如果與行人發(fā)生碰撞,對(duì)行人造成的傷害可能會(huì)比較大。

  2、最強(qiáng)的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)——蒙迪歐-致勝(得分:8.5)

  蒙迪歐-致勝的門(mén)板采用了一體沖壓工藝,擁有精度高、質(zhì)量穩(wěn)定等特點(diǎn),適合自動(dòng)化大批量生產(chǎn)。相比焊接門(mén)板而言,更能保證尺寸的穩(wěn)定性,從而保證車(chē)門(mén)體系密封間隙的一致性,改善密封效果。其門(mén)窗升降器與門(mén)采用一體式設(shè)計(jì),門(mén)框沒(méi)有焊接痕跡,且門(mén)板設(shè)有弓形金屬保險(xiǎn)杠,前后門(mén)板距地高分別為600mm和680mm(防撞杠鋼板強(qiáng)度大于等于900兆帕)。前后門(mén)內(nèi)保險(xiǎn)杠上方設(shè)有防止門(mén)板震動(dòng)的止震板,門(mén)板內(nèi)側(cè)有噴臘防腐工藝,整張泡沫板做防水處理。

  3、最強(qiáng)的車(chē)頂設(shè)計(jì)——雅閣(得分:9)

  相關(guān)資料顯示,美國(guó)國(guó)家公路安全管理局已經(jīng)對(duì)車(chē)輛頂棚強(qiáng)度的測(cè)試提出要求,這說(shuō)明車(chē)輛頂棚加強(qiáng)設(shè)計(jì)還是具有一定重要性的,尤其在發(fā)生事故時(shí)車(chē)輛出現(xiàn)翻滾情況后會(huì)突顯出來(lái)。在第七期中的雅閣車(chē)型,其頂棚使用的是大面積的加強(qiáng)鋼板。在加強(qiáng)板與頂棚之間涂有泡沫膠作為介質(zhì),主要起到止震的作用,設(shè)計(jì)比較優(yōu)秀。

  本田雅閣銷(xiāo)量很高,優(yōu)惠也很高,動(dòng)輒3-4萬(wàn)元的降價(jià)讓很多人對(duì)其青睞,雖然雅閣在本文中出現(xiàn)了三次(下面還有阻燃、線(xiàn)束兩項(xiàng)),但其優(yōu)秀的設(shè)計(jì)并非全面均衡,且高分項(xiàng)的權(quán)重較低,導(dǎo)致了其總分并不高。不過(guò)我們也能從其設(shè)計(jì)中看出,日系車(chē)非常注重細(xì)節(jié),但在整車(chē)安全結(jié)構(gòu)方面還是沒(méi)能趕超德美車(chē)型。

關(guān)鍵詞: 拆車(chē) - 拆車(chē)坊 - 車(chē)訊拆車(chē)坊 - chaichefang - 拆解
責(zé)任編輯:張雅純
 

大眾-高爾夫(進(jìn)口)

廠 商:大眾
車(chē) 型:高爾夫(進(jìn)口)
級(jí) 別:緊湊型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):23.98-39.48萬(wàn)元

【詳細(xì)參數(shù)】 【進(jìn)入論壇】 【經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)】
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