日產(chǎn)天籟

　　銷量：5080輛

　　日產(chǎn)天籟

　　從6月的10794輛到7月的5080輛，天籟的跌幅確實(shí)不小。就最近半年的市場表現(xiàn)來看，天籟確實(shí)欠缺必要的穩(wěn)定性。迫于銷量壓力，天籟目前在市場上有較大幅度的優(yōu)惠，對于那些注重舒適性的消費(fèi)者來說，其2.5L車型是個(gè)不錯(cuò)選擇。

　　福特蒙迪歐致勝

　　銷量：4730輛

　　福特蒙迪歐致勝

　　雖然蒙迪歐致勝市場優(yōu)惠幅度不小且2.0T車型性價(jià)比較高，但中低端2.3L車型不給力還是影響到它的整體表現(xiàn)。大眾DSG變速箱可靠性飽受質(zhì)疑，也在一定程度上影響到致勝2.0T車型的銷量，因?yàn)樗膊捎昧穗p離合變速箱。以目前的市場情況來看，致勝若想大幅度提升銷量，其首要任務(wù)是對2.3L車型進(jìn)行主動(dòng)安全配置升級，讓ESP成為全系車型標(biāo)配。

　　斯柯達(dá)昊銳

　　銷量：3400輛

　　斯柯達(dá)昊銳

　　大幅度現(xiàn)金優(yōu)惠僅換來月銷3400輛的成績，斯柯達(dá)昊銳的市場表現(xiàn)確實(shí)不能讓人滿意。單就整體性能表現(xiàn)而言，昊銳是款性價(jià)比較高的車型，但品牌認(rèn)可度一般和外觀有些非主流，讓它難有更好的表現(xiàn)。考慮到目前國產(chǎn)旅行版中級車市場存在真空，筆者建議昊銳盡快國產(chǎn)旅行版車型，以討好那些注重實(shí)用性的80后消費(fèi)者。

　　雪鐵龍C5　　　　標(biāo)致508

　　銷量：2478輛　　銷量：2173輛

　　雪鐵龍C5

　　標(biāo)致508

　　雖然雪鐵龍C5和標(biāo)致508都曾被神龍寄予厚望，但無奈中級車市場的競爭太過激烈且這兩款車在性價(jià)比、性能表現(xiàn)方面毫無優(yōu)勢可言。看著性價(jià)比更高、性能表現(xiàn)不乏賣點(diǎn)的昊銳也不過僅僅交出月銷3400輛的成績，C5與508如今的表現(xiàn)應(yīng)該可以讓廠家滿意。若神龍和PSA對旗下兩款中級車的銷量有更高要求，那它只能依靠降價(jià)的幫助。參照君威的市場售價(jià)，C5和508月銷量想要突破4000輛，其2.0L自動(dòng)擋車型的售價(jià)至少要低至16萬元以下。