門(mén)板做工（得分：7.5分）

　　途觀門(mén)窗升降器采用分體設(shè)計(jì)，成本較高但比較方便維修，尤其是金屬材質(zhì)成本和重量上均會(huì)有上升;升窗器四周均有膠皮作為防水和減震作用，分體式升窗器由于卡口過(guò)多，實(shí)際拆卸并不是很快捷。

　　前后門(mén)使用1.62mm厚的W異型材防護(hù)鋼板，在相同材料強(qiáng)度和相同厚度的前提下W異型材結(jié)構(gòu)比普通圓鋼的強(qiáng)度稍好一些，門(mén)板內(nèi)側(cè)使用兩塊很厚的止震板用來(lái)防止共振，防撞梁中心點(diǎn)高度與地面垂直距離為700mm。前門(mén)內(nèi)飾板并沒(méi)有使用常見(jiàn)的泡沫而是硬質(zhì)復(fù)合材料。

　　后門(mén)升窗器使用的是塑料材質(zhì)的分體式設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)與前門(mén)大不相同，密封方式和安裝方式類似，但與前門(mén)使用材料不相同。后門(mén)防撞梁使用1.37mm厚的W異型材，鋼梁中心點(diǎn)與地面垂直高度為600mm。后防撞梁看似與門(mén)板分離但實(shí)際并不是，使用鏡子倒影可以看出防撞梁與門(mén)板之間有一層發(fā)泡海綿緩沖層。

　　后門(mén)內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)也是用硬紙質(zhì)復(fù)合材料，密集的固定點(diǎn)也同樣可以減少門(mén)板異響，這一點(diǎn)與使用海綿隔音止震功能類似。后門(mén)窗獨(dú)立升窗器周邊鑲嵌密封條而達(dá)到防水和止震效果。卸掉后備箱密封條可以看到縫隙中涂滿防水膠，途觀的工藝在細(xì)節(jié)地方確實(shí)考慮很周全。