像比亞迪F3速銳這樣的緊湊級(jí)家轎，應(yīng)該算是低端產(chǎn)品，在它身上我們居然發(fā)現(xiàn)了電子手剎按鍵，這個(gè)可以被成為“跨及配置”的功能，雖然沒有什么高深的技術(shù)含量，但出現(xiàn)在這部車上還是讓人感覺到很人性化。我們的美女體驗(yàn)者在感受F3速銳的時(shí)候也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處，比如后排的中央扶手設(shè)置得非常低，而上面的兩個(gè)杯架也由于傾斜度較大，不適合放置開瓶后的飲料。就在美女嘆氣之時(shí)卻又發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)3速銳的后排中央地臺(tái)居然是比較平整的，這下坐在中間的乘客就有福了，腿部不在受后排“大鼓包”的影響了，贊一個(gè)吧!后排三個(gè)頭枕同樣值得一贊。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，F(xiàn)3速銳搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，0—100Km/h加速時(shí)間達(dá)到8.9秒，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)讓燃油利用率更高，即擁有駕駛樂趣也更節(jié)能環(huán)保，不過比亞迪的車型一向都以低油耗來宣傳，而實(shí)際測(cè)試后感覺還是有不小的差異，希望廠家能夠盡快重視起來。

　　最后我們來看看F3速銳的遙控駕駛技術(shù)吧：F3速銳的遙控駕駛功能，可在20米左右可視范圍內(nèi)，將駕駛控制權(quán)從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，可以實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛，真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛。這項(xiàng)功能把用戶體驗(yàn)作為最高的驅(qū)動(dòng)準(zhǔn)則，非常人性化。比如，在車位非常窄、駕駛?cè)松舷萝嚥环奖愕那闆r下，可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進(jìn)、移出;在刮風(fēng)下雨等惡劣天氣條件下，您還可以將車輛遙控移動(dòng)到自己身邊，免受取車時(shí)的風(fēng)吹雨淋。

　　據(jù)了解，F(xiàn)3速銳將于今年下半年上市，廠家稱將主打10萬元左右的A+級(jí)轎車市場(chǎng)，雖然其勇氣可嘉，但是其主打賣點(diǎn)“遙控駕駛技術(shù)”卻為選裝功能，在一定程度上打了折扣。速銳到底值不值得購(gòu)買，還是讓我們等待價(jià)格公布之時(shí)再做評(píng)論吧。

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