【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2026年3月16日，上汽大眾在上海舉辦ID. ERA技術(shù)發(fā)布會(huì)，向公眾介紹ID. ERA系列核心技術(shù)，包括1.5T增程、底盤、座艙、駕駛輔助、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、電池安全防護(hù)、魔術(shù)屏、零重力座椅和靜音科技。

　　動(dòng)力——1.5T增程器

　　ID. ERA 9X以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，CLTC純電續(xù)航約400公里，綜合續(xù)航約1600公里，四驅(qū)版虧電油耗百公里6.27升，增程器介入NVH差異低于0.5分貝。

　　底盤——德系調(diào)校

　　ID. ERA 9X長度略超5.2米，滿載車重超過3噸，底盤采用前雙叉臂、后五連桿結(jié)構(gòu)，部分部件采用鋁合金材質(zhì)，兼顧強(qiáng)度與輕量化，減振器采用雙腔空懸，7級(jí)高度可調(diào)，即便在斜坡上停車，也會(huì)自動(dòng)修正最多4度的傾斜。

　　座艙——魔術(shù)屏

　　座艙方面，采用Smart Surface魔術(shù)屏，通過微米級(jí)激光打孔技術(shù)，隱匿于木紋飾板之下，需用時(shí)精準(zhǔn)浮現(xiàn)，兼顧美學(xué)與實(shí)用性；后排魔術(shù)屏支持開門補(bǔ)盲功能，視線無需轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步降低了安全隱患。

　　在研發(fā)階段，ID. ERA 9X經(jīng)歷臺(tái)架試驗(yàn)、極限載荷驗(yàn)證、質(zhì)保試驗(yàn)、山路試驗(yàn)、“兩冬兩夏”標(biāo)定，并完成增程器臺(tái)架耐久超32,000小時(shí)、電池快充循環(huán)超2,600圈、電驅(qū)耐久超 20,000小時(shí)、單個(gè)模塊臺(tái)架耐久超100萬公里，累計(jì)完成超千萬公里整車道路測試，全方位驗(yàn)證底盤系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件在整車生命周期內(nèi)的極致可靠性。

　　作為ID. ERA技術(shù)成果的集大成之作，ID. ERA 9X將于3月30日正式開啟預(yù)售。