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大眾汽車與小鵬汽車聯(lián)合開發(fā):與眾08量產(chǎn)下線

夏星

  【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2026年3月13日,大眾汽車品牌首款全時(shí)互聯(lián)全尺寸純電SUV——與眾08,在大眾安徽投產(chǎn)。它由大眾汽車與小鵬汽車聯(lián)合開發(fā),從簽約到量產(chǎn)僅僅24個(gè)月。該車具備800伏超快充技術(shù)、增強(qiáng)版L2級(jí)輔助駕駛,并可通過OTA實(shí)時(shí)進(jìn)化。

  今年,大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃推出約20款本土開發(fā)的新能源車型。其中,與眾08將于上半年上市,目前,展車已陸續(xù)進(jìn)入金標(biāo)大眾門店,顧客可就近前往親身體驗(yàn)。

  大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆表示:“3年前,我們正式啟動(dòng)在華全新發(fā)展戰(zhàn)略,如今這一戰(zhàn)略的成效正在逐步釋放。與眾08正是‘在中國(guó),為中國(guó)’戰(zhàn)略成果的有力印證。這款車型真正實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)開發(fā)、為中國(guó)打造,深度融合德國(guó)精湛工程技術(shù)與中國(guó)本土前沿創(chuàng)新,將以極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)快速推向市場(chǎng)。以與眾08為代表的車型,是集團(tuán)堅(jiān)定邁向‘全球汽車科技領(lǐng)航者’目標(biāo)的重要一步。”

  大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示:“我們正在穩(wěn)步交付‘在中國(guó),為中國(guó)’戰(zhàn)略成果。與眾08是大眾汽車集團(tuán)在華史上最大規(guī)模新能源產(chǎn)品攻勢(shì)的重要里程碑。今年,我們將以‘中國(guó)速度’推進(jìn)電動(dòng)化產(chǎn)品落地,平均每?jī)芍芫陀幸豢钊码妱?dòng)車型上市。與眾08也是大眾汽車新一代智能純電車型的開篇之作,將我們的核心優(yōu)勢(shì)帶入電動(dòng)化時(shí)代。該車型由本土團(tuán)隊(duì)在兩年時(shí)間內(nèi)完成開發(fā),搭載前沿科技,完全貼合中國(guó)客戶需求。這充分彰顯了我們與小鵬汽車合作的高效落地。”

  小鵬汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬表示:“與眾08的成功下線,標(biāo)志著小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)的合作已結(jié)出碩果。雙方以互信為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)了緊密協(xié)作與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同致力于創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值。我們對(duì)未來(lái)與大眾汽車持續(xù)深化合作、實(shí)現(xiàn)共贏充滿期待。”

  大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO齊澤凱表示:“作為品牌首款全時(shí)互聯(lián)全尺寸純電SUV,與眾08是大眾汽車積極聆聽中國(guó)客戶聲音、以‘中國(guó)速度’響應(yīng)市場(chǎng)需求的直接成果。這款車型將大眾汽車在品質(zhì)、安全、耐久性方面的經(jīng)典品牌DNA,與我們攜手本土伙伴打造的強(qiáng)大創(chuàng)新技術(shù)深度融合。作為ID. 與眾家族的全新成員,與眾08憑借硬核實(shí)力成為大眾汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品攻勢(shì)的先鋒力量。它是我們首款基于800伏高壓SiC平臺(tái)打造的純電車型,續(xù)航里程最高超過700公里,并支持超級(jí)快充。同時(shí),這款車型還搭載了增強(qiáng)版L2級(jí)輔助駕駛,可實(shí)現(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級(jí),為中國(guó)客戶帶來(lái)更加智能、高效的電動(dòng)出行體驗(yàn)。”

  馭勢(shì)而上 邁向在華發(fā)展新階段

  大眾汽車集團(tuán)“在中國(guó),為中國(guó)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成果初顯。依托本土研發(fā)的先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)以及面向未來(lái)的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣,大眾汽車集團(tuán)正以積極姿態(tài)投身中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。2025年,集團(tuán)已邁入電動(dòng)化、智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成果的“交付階段”。2026年,這一轉(zhuǎn)型進(jìn)程將持續(xù)提速。在2026年北京車展期間,大眾汽車集團(tuán)將展示其面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的煥新布局。

  集團(tuán)堅(jiān)定落實(shí)“在中國(guó),為中國(guó)”戰(zhàn)略,持續(xù)強(qiáng)化在華本土研發(fā)體系建設(shè)。依托本土研發(fā)中心大眾汽車(中國(guó))科技有限公司(VCTC)與軟件能力中心CARIAD中國(guó),大眾汽車集團(tuán)不斷提升核心軟硬件技術(shù)自主研發(fā)能力,目前已在中國(guó)建立起覆蓋全新整車平臺(tái)及關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)驗(yàn)證、合規(guī)審批及量產(chǎn)落地的完整體系。同時(shí),通過與本土合作伙伴的協(xié)同創(chuàng)新,集團(tuán)正不斷提升產(chǎn)品開發(fā)效率與本土化響應(yīng)能力。

  2023年,大眾汽車集團(tuán)與小鵬汽車達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作,聚焦產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新,聯(lián)合打造兩款純電動(dòng)車型。繼與眾08 之后,雙方聯(lián)合開發(fā)的第二款車型也將于今年走向市場(chǎng)。

  在車型項(xiàng)目合作基礎(chǔ)上,VCTC、CARIAD中國(guó)攜手小鵬汽車打造了大眾汽車集團(tuán)在華首個(gè)本土區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)——CEA(China Electronic Architecture)。作為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“智慧大腦”,CEA將應(yīng)用于大眾汽車品牌全動(dòng)力類型的國(guó)產(chǎn)車型。首款搭載 CEA 電子電氣架構(gòu)的車型計(jì)劃于今年上市。

  硬核產(chǎn)品實(shí)力 專為中國(guó)用戶

  與眾08專為中國(guó)市場(chǎng)需求量身打造。車長(zhǎng)5000毫米,車寬1954毫米,車高1672毫米,軸距3030毫米,實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最大空間。

  駕駛輔助方面,與眾08全系標(biāo)配小鵬汽車VLA全場(chǎng)景智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有1500 TOPs的智駕算力,可實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)版L2級(jí)輔助駕駛。

  智能座艙方面,搭載高通驍龍8295P芯片,支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),實(shí)現(xiàn)功能與體驗(yàn)的持續(xù)迭代。

  性能方面,利用800伏高壓SiC平臺(tái)打造,搭載寧德時(shí)代獨(dú)家電池,CLTC續(xù)航最高700公里。

  創(chuàng)新制造科技 筑牢高品質(zhì)根基

  依托大眾汽車集團(tuán)深厚的汽車工程積淀以及大眾安徽先進(jìn)的生產(chǎn)制造體系,與眾08在研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試的全流程嚴(yán)格遵循集團(tuán)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并全面融合前沿自動(dòng)化與數(shù)字化質(zhì)量管控技術(shù)。

  作為生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新的代表車型,與眾08在大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部率先應(yīng)用“磁懸浮送釘技術(shù)”與“虛擬精測(cè)樣架”(Virtual Meisterbock)車身匹配技術(shù),在顯著增強(qiáng)懸架、電池包等核心部件穩(wěn)定性及底盤結(jié)構(gòu)防護(hù)能力的同時(shí),充分確保整車制造品質(zhì)的一致性。

  此外,每一臺(tái)與眾08在出廠前均需完成超4500個(gè)真實(shí)使用場(chǎng)景的全功能測(cè)試,并通過增強(qiáng)版L2級(jí)輔助駕駛的強(qiáng)制性驗(yàn)證,確保交付至用戶手中的每臺(tái)車輛都全面符合大眾汽車品牌的安全與品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

  大眾安徽首席執(zhí)行官康明福表示:“與眾08充分印證了大眾安徽的制造硬實(shí)力,更彰顯出我們對(duì)于大眾汽車高品質(zhì)DNA的堅(jiān)守。依托先進(jìn)的生產(chǎn)制造體系與數(shù)字化質(zhì)量管控能力,我們將全球高端制造標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)為卓越的產(chǎn)品實(shí)力,以高精度制造工藝與一絲不茍的品質(zhì)要求打造每一臺(tái)車型,為大眾汽車在華的電動(dòng)化征程筑牢根基。”

責(zé)任編輯:郭磊

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